近日，方女士（化姓）反应，她在广州地铁站内斥地的念书空间看书，停留近5小时，出站时被扣除15元“超时费”。记者以乘客身份致电广州地铁，责任主谈主员称，广州地铁照实设有270分钟（4小时30分）的搭车时限次第，“地铁是让东谈主快速搭乘通过的场地，不是让东谈主万古辰淹留的场景”。关于地铁站内存在的耗尽场景，责任主谈主员默示，乘客仍需左证本人行程对停留时辰进行概述考量。

站内停留一下昼，出站被扣15元

此前，方女士搭乘广州地铁18号线抵达番禺广场站，本商量平直出站，途经地铁站内一处念书空间时临时起意，读完一整本书才离开，前后停留约5个小时。“除了当次车资，还特等被扣了15元，我这才知谈有超时费。”林女士说。

有网友被扣15元超时费

无独到偶，另一网友也有访佛碰到。该网友家住广州花齐区，近期正在求职，着实每天齐要前去广州各区口试。“去河汉区口试，面完之后就在站内找个位置坐着链接投简历，思着有符合的岗亭，就不错平直坐地铁去口试，省去往来路上时辰。”他于本日12时10分进站，在站内待了一下昼，最终于17时09分出站，站内停留时辰约4小时59分，次日不异收到了15元的扣费单。

该网友将经验发在应对平台后，激发浩繁商量，批驳早先千条，不少网友留言默示，我方是第一次知谈地铁还有这项次第，正常并未寄望联系信息。

不少网友纷繁默示第一次知谈“超时费”

270分钟可满足线网最远行程需求

对此，记者以乘客身份致电广州地铁盘考。责任主谈主员默示，广州地铁的搭车时限为270分钟即4.5小时，是左证广州地铁线网鸿沟测算的后果——乘客从线网中自便一站动身，前去最远的一站，全程也不会早先270分钟。

淌若早先有用时限，除须缴交当次车程用度之外，还需按出闸站线网单程最高票价缴交超时车资。“地铁即是天下交通器具，它的功能是让东谈主快速地去搭乘、通过，不是让东谈主万古辰淹留的场景。”责任主谈主员还默示，地铁站内照实存在耗尽场景，但乘客仍须左证本人行程对停留时辰进行概述考量。

据公开信息，投入7月后，广州地铁就业热线收到乘客反应超时扣费的事务，环比增长7.61%，大部分乘客齐默示我方在车站/站台等东谈主，梗概刷视频、玩游戏等未寄望时辰，导致多扣费。

不异设有搭车时限的不啻广州。据深圳地铁官网及深圳市交通运输局公布的票务次第星空体育，乘客进闸后停留时限为210分钟（3.5小时）。而在东莞，乘客进闸后停留时限为120分钟（2小时），超时均须按线网庸俗车厢最高单程票价补交票款。

【起原：华商网】

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